20 iunie 2023
Primăria Municipiului București a anunțat că a aprobat un studiu de fezabilitate care susţine necesitatea achiziționării a 250 de tramvaie noi pentru o sumă estimată la 836,5 milioane de euro.
Achiziția are ca scop modernizarea sistemului de transport public din Capitală, tramvaiele urmând să fie dotate cu echipamente moderne, sisteme de aer condiționat și facilități accesibile pentru persoanele cu dizabilități, a precizat Primăria Capitalei într-o postare pe rețeaua de socializare.
Programul operațional regional al României, care include atât fonduri europene, cât și de stat, împreună cu Planul național de redresare și reziliență (PNR) al țării sunt potențialele surse de finanțare. „Sunt optimist că vom găsi finanțare prin fonduri europene și împrumuturi”, a declarat primarul Bucureștiului, Nicușor Dan, într-o altă postare pe rețelele de socializare.
Dintre cele 250 tramvaie, 100 vor avea o lungime de 36 de metri și vor fi unidirecționale 100 vor avea o lungime de 27 de metri, din care 90 unidirecționale și zece bidirecționale iar 50 de tramvaie vor avea o lungime de 45 de metri și vor fi unidirecționale.
Societatea de Transport București (STB), principalul operator de transport public din Capitală, are o flotă de 521 de tramvaie, inclusiv vagoane utilitare. Dintre acestea, aproape 70% și-au depășit durata de viață planificată.
În mai 2021, Primăria Municipiului București a semnat un contract de 200 de milioane de euro cu producătorul român de vagoane Astra Vagoane pentru livrarea a o sută de tramvaie noi, a declarat atunci cumpărătorul. Patruzeci dintre aceste tramvaie, afirmă Primăria, sunt în prezent în circulație
Alexandru B.
Primăria Municipiului București a anunțat că a aprobat un studiu de fezabilitate care susţine necesitatea achiziționării a 250 de tramvaie noi pentru o sumă estimată la 836,5 milioane de euro.
Achiziția are ca scop modernizarea sistemului de transport public din Capitală, tramvaiele urmând să fie dotate cu echipamente moderne, sisteme de aer condiționat și facilități accesibile pentru persoanele cu dizabilități, a precizat Primăria Capitalei într-o postare pe rețeaua de socializare.
Programul operațional regional al României, care include atât fonduri europene, cât și de stat, împreună cu Planul național de redresare și reziliență (PNR) al țării sunt potențialele surse de finanțare. „Sunt optimist că vom găsi finanțare prin fonduri europene și împrumuturi”, a declarat primarul Bucureștiului, Nicușor Dan, într-o altă postare pe rețelele de socializare.
Dintre cele 250 tramvaie, 100 vor avea o lungime de 36 de metri și vor fi unidirecționale 100 vor avea o lungime de 27 de metri, din care 90 unidirecționale și zece bidirecționale iar 50 de tramvaie vor avea o lungime de 45 de metri și vor fi unidirecționale.
Societatea de Transport București (STB), principalul operator de transport public din Capitală, are o flotă de 521 de tramvaie, inclusiv vagoane utilitare. Dintre acestea, aproape 70% și-au depășit durata de viață planificată.
În mai 2021, Primăria Municipiului București a semnat un contract de 200 de milioane de euro cu producătorul român de vagoane Astra Vagoane pentru livrarea a o sută de tramvaie noi, a declarat atunci cumpărătorul. Patruzeci dintre aceste tramvaie, afirmă Primăria, sunt în prezent în circulație
Alexandru B.
La Bucureşti vor fi 250 de tramvaie noi,
care costă peste 800 milioane euro
care costă peste 800 milioane euro
